Sehenswürdigkeiten im Erzgebirge

Das Erzgebirge belohnt Umwege. Kombinierst du die kurvigen Verbindungsstraßen mit gezielten Stopps, bekommst du eine Tour aus Fahrspaß und Kultur. Die folgenden Ziele lassen sich gut in Tagesrunden einbinden und haben Stellflächen, auf denen auch mehrere Maschinen Platz finden.

Fichtelberg und Kurort Oberwiesenthal: Der Fichtelberg ist mit 1.215 Metern der höchste Berg Sachsens und das natürliche Zentrum des oberen Erzgebirges. Von Oberwiesenthal hinauf führt die älteste Luftseilbahn Deutschlands, die Fichtelberg-Schwebebahn, die seit Dezember 1924 in Betrieb ist und auf einer Länge von 1.175 Metern rund 303 Höhenmeter überwindet. Mit dem Motorrad bis Oberwiesenthal und dann der Schwebebahn hinauf sparst du dir die Parkplatzsuche am Gipfel und genießt vom Plateau aus den weiten Blick über die Kammlagen. Oberwiesenthal selbst ist ein klassischer Ausgangspunkt für Touren und bietet Parkflächen an mehreren Stellen im Ort.

Schloss Augustusburg: Hoch über dem Zschopautal am Nordrand des Erzgebirges thront das Schloss Augustusburg, von Kurfürst August von Sachsen vor über 450 Jahren als Jagd- und Lustschloss errichtet und wegen seiner Lage „Krone des Erzgebirges" genannt. Für Motorradfahrer ist das Schloss ein besonderer Magnet, denn es beherbergt ein bedeutendes Motorradmuseum: Auf rund 1.200 Quadratmetern zeichnen die Exponate die technische Entwicklung des Motorrads von den Anfängen bis heute nach, unter anderem mit Maschinen der regionalen Hersteller DKW, Auto Union und MZ. Das Schloss ist über kurvige Auffahrten gut erreichbar; oberhalb stehen Stellflächen zur Verfügung, und der Ort ist ein etablierter Bikertreff.

Seiffen, das Spielzeugdorf: Der Kurort Seiffen ist weltbekannt für sein erzgebirgisches Holzkunsthandwerk. Nussknacker, Räuchermännchen, Pyramiden und die berühmten Reifentier-Figuren entstehen hier in Manufakturen und Schauwerkstätten. Seiffen liegt landschaftlich reizvoll in einer Talmulde und ist über kurvige Zufahrten aus Richtung Olbernhau und Neuhausen erreichbar; die Museen des Ortes sind ein eigenes Regentag-Kapitel.

Schwartenberg bei Neuhausen: Der Schwartenberg zwischen Neuhausen und Seiffen erreicht 789 Meter und bietet vom Gipfelplateau einen weiten Rundblick über das mittlere und östliche Erzgebirge. Bei klarer Sicht reicht der Blick bis nach Freiberg und Augustusburg. Oben lädt die Schwartenbergbaude zur Einkehr ein; die Anfahrt über die Höhenstraßen ist ein lohnender Abstecher von der Route Seiffen–Neuhausen.

Greifensteine bei Ehrenfriedersdorf: Die Greifensteine sind eine markante Granitfelsgruppe zwischen Ehrenfriedersdorf, Geyer und Thum. Sieben Felsen ragen hier auf 732 Metern auf und bilden den höchsten Punkt der Umgebung. In die Felsformation ist eine Naturbühne integriert, die bis zu 1.200 Besucher fasst. Vom Gipfel eines der Felsen öffnet sich ein Panorama, das nach Süden bis zum Fichtelberg, nach Westen zum Auersberg und nach Osten zum Pöhlberg bei Annaberg-Buchholz reicht. Ein Parkplatz am Fuße des Areals macht die Felsgruppe zu einem bequemen Tour-Stopp.

Wo über Jahrhunderte unter Tage nach Silber, Zinn und Kobalt gegraben wurde, ist ein eigener Sagenschatz entstanden. Die erzgebirgischen Sagen stammen vor allem aus den Bergbauzentren des 16. und 17. Jahrhunderts und erzählen von der Arbeits- und Lebenswelt der Bergleute. Auf der Runde durch die alten Bergstädte fährst du durch die Landschaft, in der diese Geschichten spielen.

Die bekannteste Gestalt ist der Berggeist. Der Sage nach wird er im Erzgebirge mit einem ungewöhnlich großen Kopf und kräftigem Oberkörper, aber kurzen Beinen vorgestellt. Mal erscheint er als einsamer Herr der Tiefe, mal als alter, kleiner Mann in Bergmannskleidung. Den Überlieferungen zufolge belohnt der Berggeist Fleiß und Ehrlichkeit, während er Habgier und Wortbruch bestraft — eine Moral, die das harte Leben der Bergleute spiegelt, in dem Verlässlichkeit unter Tage über Leben und Tod entscheiden konnte.

Neben dem Berggeist kennen die Sagen die Bergmännchen, gutmütige Geister in Zwergengestalt, die der Überlieferung nach nur wenige Spannen groß sind und je nach Gegend Bergmännlein, Kobolde oder Guttel heißen. Sie sollen den Bergleuten ergiebige Erzgänge gezeigt oder vor einstürzenden Stollen gewarnt haben — wer ihnen mit Respekt begegnete, durfte auf ihren Beistand hoffen.

Eine eigene Sagengruppe rankt sich um die Venetianer, auch Walen genannt. Der Sage nach kamen diese geheimnisvollen Fremden aus dem Süden in das Gebirge, um nach Edelsteinen und seltenen Erzen zu suchen, die sie an Stellen erkannten, die den Einheimischen verborgen blieben. In den Erzählungen verbergen sie ihr Wissen in rätselhaften „Walenbüchern", und mancher Schatz soll bis heute unentdeckt im Berg liegen. Diese Geschichten erklärten den Menschen, warum mancher Fremde Reichtum aus den Bergen zog, wo die Anwohner nur Stein sahen.

Dazu treten Sagen über die Entstehung und den Niedergang einzelner Gruben, über Wassergeister in den überfluteten Schächten und über Tiere, die Verirrte den richtigen Weg führten. Im Erzgebirge nimmst du diese Erzählungen am besten als das, was sie sind: überlieferte Volksdichtung, die das Lebensgefühl einer ganzen Bergbaukultur bewahrt hat. An vielen Besucherbergwerken werden die Sagen heute noch erzählt — ein guter Anlass, die Maschine abzustellen und unter Tage zu steigen.

Bei der ersten Planung auf der Karte sucht man im Erzgebirge meist nach der einen durchgehenden Straße oben auf dem Rücken. Die gibt es nicht. Der Kamm trägt einen Fernwanderweg, den Kammweg, aber kein zusammenhängendes Asphaltband. Für Motorradfahrer besteht die Achse aus einer Kette von Sätteln: Stellen, an denen eine Straße von sächsischer Seite die Höhe erreicht, die Grenze quert und auf böhmischer Seite wieder abfällt. Zwischen diesen Punkten führt der Weg nicht am Kamm entlang, sondern ein Stück parallel darunter, oft ein paar Kilometer im Wald, bevor es wieder hinauf geht.

Genau daraus entsteht das typische Erzgebirgs-Tagespensum: hinauf, quer, hinunter, wieder hinauf. Von Ost nach West liegen die Übergänge bei Zinnwald und Cínovec, bei Deutschgeorgenthal und Deutscheinsiedel im Raum Seiffen, bei Deutschneudorf, weiter westlich am Sattel oberhalb von Reitzenhain, bei Bärenstein gegenüber Vejprty, oberhalb von Oberwiesenthal nach Boží Dar und schließlich bei Johanngeorgenstadt. Zwei benachbarte Sättel kombiniert, die böhmische Seite als Rückweg genutzt: Das ergibt eine geschlossene Runde ohne einen Meter Wiederholung.

Die böhmische Seite lohnt den Wechsel, weil sich dort die Bezugsgrößen ändern. Boží Dar ist die höchstgelegene Stadt Tschechiens, die Orte auf dem Rücken liegen weit auseinander, und wo der Südhang endet, beginnt unmittelbar das nordböhmische Becken mit seinen Braunkohle-Landschaften. Zwischen Kammhöhe und Beckenboden liegt ein Höhenunterschied, den man auf wenigen Kilometern abfährt. Jáchymov im Süden, das alte Joachimsthal, ist der Ort, dem die Münzeinheit Taler ihren Namen verdankt und der später zum Uranrevier wurde. Der Sprachwechsel an der Grenze ist unmittelbar spürbar, die Straßenqualität schwankt stärker als auf sächsischer Seite, und der Verkehr wird spürbar dünner.

Von der sächsischen Seite erschließt sich das Gebirge über seine Flüsse. Sie haben sich von Norden her tief in die abfallenden Rücken gesägt, und in fast jedem dieser Einschnitte liegt heute eine Straße. Die Zschopau, die Flöha, das Schwarzwasser, die Preßnitz, die beiden Mulden im Westen sowie Müglitz, Weißeritz und Gottleuba im Osten bilden zusammen ein Kammsystem an Zufahrten, das den Aufstieg auf mehrere Dutzend Varianten verteilt.

Fahrerisch sind diese Täler das Gegenstück zu den Höhen. Sie verlaufen eng, häufig schattig, mit Felswänden auf der einen und dem Wasser auf der anderen Seite. Die Talsohle teilt sich die Straße oft mit einer Bahnlinie, was die Trassenführung zusätzlich einschnürt. Ortsdurchfahrten reihen sich dicht, weil die alten Hammerwerke, Mühlen und Fabriken das Wasser brauchten und deshalb genau hier gebaut wurden. Als reine Verbindungsstrecke abgehakt, sind diese Abschnitte verschenkt; mit angepasstem Tempo genommen, ergeben sie die geschlossenste Kurvenfolge der Region.

Zwei Talzüge im Osten haben eine eigene Geschichte: Müglitztal und Weißeritztal wurden beim Hochwasser 2002 schwer zerstört, Straßen und Bahnstrecken mussten in Teilen neu trassiert werden. Man sieht es an Stützmauern, Brücken und Uferverbauungen, die deutlich jünger wirken als der Rest der Infrastruktur.

Die beiden Enden des Gebirges fahren sich unterschiedlich genug, dass die Entscheidung, wo das Quartier steht, die ganze Woche prägt.

Das Westerzgebirge um Aue, Schwarzenberg, Eibenstock, Johanngeorgenstadt und den Auersberg ist der geschlossenere, waldreichere Teil. Die Täler sind enger, die Nadelforsten großflächiger, die Siedlungsdichte auf den Höhen geringer. Prägend ist hier zusätzlich das Erbe des Uranbergbaus: Die Wismut prägte nach 1945 den Raum Aue, Schlema und Johanngeorgenstadt, ganze Ortsbilder und Haldenlandschaften gehen darauf zurück, und die Sanierung dieser Flächen läuft bis heute. Nach Süden und Westen geht der Landstrich fließend ins Vogtland über, was Runden über die Regionsgrenze hinaus nahelegt.

Das Osterzgebirge um Altenberg, Geising, Zinnwald, Lauenstein, Frauenstein und Glashütte ist offener. Die Rücken sind breiter, dazwischen liegen Hochflächen mit Bergwiesen statt durchgehendem Wald, und die Fernsicht ist über weite Strecken frei. Der Zinnbergbau hat hier andere Spuren hinterlassen als der Silberbergbau weiter westlich, sichtbar vor allem an der Altenberger Pinge, dem gewaltigen Einsturztrichter mitten am Ortsrand. Glashütte lebt bis heute von der Feinmechanik und dem Uhrenbau, Frauenstein vom Erbe des Orgelbauers Gottfried Silbermann. Der entscheidende praktische Unterschied ist die Nähe zu Dresden: Das Osterzgebirge ist Naherholungsgebiet einer Großstadt, entsprechend voller sind die Hauptachsen an sonnigen Wochenenden. Im Westen bleibt man auch samstags meist allein.

Der Bergbau hat hier nicht nur Städte hinterlassen, sondern begehbare Ziele, die sich gut als Mittelpunkt einer Tagesrunde eignen. Sie sind wetterunabhängig und liegen fast immer an Straßen, die man ohnehin fahren würde.

• Zinngrube Ehrenfriedersdorf – Besucherbergwerk und Museum zum Zinnbergbau im mittleren Erzgebirge.
• Zinnkammern Pöhla bei Schwarzenberg – Einfahrt mit der Grubenbahn in ausgedehnte Abbauhohlräume im Westerzgebirge.
• Bergbaumuseum Altenberg mit erhaltener Pochwäsche, unmittelbar an der Pinge.
• Frisch Glück in Johanngeorgenstadt – Schaubergwerk am Nordwestrand des Kamms.
• Bergbaumuseum Oelsnitz im Erzgebirgsbecken – Steinkohle statt Erz, mit erhaltener Schachtanlage über Tage.
• Auf böhmischer Seite gehören unter anderem Krupka und Jáchymov zu den Welterbe-Bestandteilen und lassen sich in Kammrunden einbinden.

Ebenso prägend, aber weniger offensichtlich, ist die Wasserwirtschaft des historischen Bergbaus. Das Freiberger Revier zieht bis heute Aufschlagwasser über ein System aus Kunstgräben und Röschen heran, das über Jahrhunderte gebaut wurde und dessen Teile ebenfalls zum Welterbe zählen. Im Raum zwischen Freiberg und Kammhöhe kreuzt du diese Gräben mehrfach, meist ohne es zu bemerken.

Ein praktischer Hinweis für Besucherbergwerke: Unter Tage herrscht ganzjährig eine niedrige, gleichbleibende Temperatur bei hoher Luftfeuchte. Kommst du im Sommer in Sommerkombi an, brauchst du eine warme Lage zusätzlich, und Motorradstiefel sind auf nassem Stollenboden brauchbarer als jedes Wechselschuhwerk.

Nordwestlich des Gebirges, bei Hohenstein-Ernstthal, liegt mit dem Sachsenring der wichtigste Motorsportort Sachsens. Rennen gibt es dort seit den 1920er Jahren, damals auf einem Straßenkurs, der über öffentliche Straßen durch und um die Stadt führte. Teile dieser alten Runde sind heute ganz normale Ortsstraßen und lassen sich im Vorbeifahren abfahren. Die permanente Rennstrecke daneben ist seit Ende der 1990er Jahre Austragungsort des deutschen Motorrad-Grand-Prix.

Für die Tourenplanung ist der Ring aus zwei Gründen relevant. Erstens liegt er nah genug am Nordrand, dass er sich als Ziel eines Anreise- oder Abreisetages einbauen lässt, ohne den Gebirgsteil der Reise zu beschneiden. Zweitens verändert das Grand-Prix-Wochenende die halbe Region: Anfahrtsachsen, Parkflächen und Quartiere im Umkreis sind dann ausgebucht oder überlastet, und der Verkehr strahlt bis in die Bergstädte aus. Wer im Erzgebirge Ruhe sucht, prüft den Renntermin vorher und legt die Woche darum herum.